Drony místo kurýrů. Grubhub a Wonder spouští v Americe doručování jídla vzduchem

Rozvoz jídla hledá cesty, jak snížit náklady na takzvanou poslední míli. Kurýrů je nedostatek, doprava ve městech houstne a zákazníci jsou stále citlivější na vysoké poplatky za doručení. Platforma Grubhub proto v polovině března spouští v americkém státě New Jersey testovací program, který část objednávek přesune ze silnic do vzduchu. Ve spolupráci s technologickou společností Dexa začne doručovat jídlo pomocí autonomních dronů.

Pilotní provoz odstartuje 18. března v lokalitě Green Brook. Služba bude dostupná pro zákazníky v okruhu zhruba čtyř kilometrů od pobočky sítě Wonder. Lidé si mohou doručení dronem vybrat přímo v aplikaci Grubhub, přičemž za tuto možnost nezaplatí nic navíc nad rámec standardních servisních poplatků. Tříměsíční test má ukázat, jak technologie funguje v reálném provozu a jak na ni zareagují místní obyvatelé.

Logistika pod jednou střechou

Wonder nefunguje jako klasická restaurace, ale jako centralizovaný hub, kde se pod jednou střechou vaří jídla z patnácti různých konceptů. Pro letecký rozvoz je to ideální scénář. Drony mohou startovat z jednoho místa, aniž by musely přelétávat mezi různými podniky rozesetými po městě. Centralizace výroby jídla výrazně zjednodušuje logistiku a zkracuje čas, po který jídlo čeká na vyzvednutí.

Abhishek "PJ" Poykayil, který řídí doručovací operace pro obě značky, vidí v zapojení dronů cestu k vyšší efektivitě. Propojení objednávkového systému s centralizovanou kuchyní a leteckou přepravou podle něj nabízí rychlejší alternativu k tradičnímu rozvozu auty.

Přísná pravidla pro pohyb ve vzduchu

Samotné stroje dodává a provozuje společnost Dexa. Její šéfka Beth Flippo upozorňuje, že autonomní technologie otevírají maloobchodu zcela nové možnosti. Nasazení dronů do komerčního provozu ale předchází složitý schvalovací proces. Získat certifikaci Part 135 od amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA) není formalita. Jde o stejnou úroveň schválení, jakou potřebují menší komerční aerolinky. Dexa patří mezi pouhé čtyři americké firmy, které toto povolení pro doručovací drony v současnosti drží.

Stroj s označením DE-2020 nepřistává zákazníkům na trávníku. Zůstává viset ve vzduchu a objednávku spouští na zem pomocí kontrolovaného lanka. Tento systém řeší jeden z hlavních bezpečnostních problémů, kterým je kontakt rotujících vrtulí s lidmi, domácími zvířaty nebo zahradním vybavením. Před každým letem navíc obsluha kontroluje, zda je jídlo správně zabalené a zajištěné proti pohybu během letu.

Dlouhá cesta k realitě

Sliby o doručování vzduchem posloucháme už přes dekádu. Jeff Bezos v roce 2013 sebevědomě tvrdil, že drony Amazon Prime Air budou do pěti let běžnou realitou. Vývoj ale narazil na fyziku, legislativu a hlukové normy. Zatímco v Africe drony už roky úspěšně převážejí krev a léky do odlehlých oblastí, americká a evropská předměstí představují mnohem složitější prostředí. Hustá zástavba, elektrické vedení a stromy vyžadují pokročilou autonomii a spolehlivé senzory.

Proč si Grubhub vybral právě Green Brook v New Jersey? Příměstské oblasti s rodinnými domy a zahradami jsou pro současnou generaci doručovacích dronů ideálním testovacím polygonem. V hustě osídlených centrech měst s výškovými budovami drony zatím narážejí na limity, protože nemají jak doručit jídlo do bytu v patnáctém patře. Předměstí naopak nabízí dostatek prostoru pro bezpečné spuštění nákladu na příjezdovou cestu nebo dvorek.

Výsledky tříměsíčního testu napoví, zda se drony mohou stát běžnou součástí rozvozové infrastruktury, nebo zůstanou jen okrajovou technologickou zajímavostí pro specifické lokality.

Věděli jste?

• První komerční doručení jídla dronem proběhlo už v roce 2016 na Novém Zélandu, kde řetězec Domino's úspěšně doručil pizzu zákazníkovi ve městě Whangaparaoa.
• Doručovací drony se musí vyrovnat s takzvaným kyvadlovým efektem. Pokud by jídlo nebylo v boxu pevně zafixované, jeho pohyb by mohl destabilizovat celý letící stroj.
• Společnost Zipline, která je dnes jedním z lídrů v doručování pomocí dronů, začínala v rwandských horách rozvozem krevních konzerv. Teprve po milionech nalétaných kilometrů v Africe začala testovat rozvoz jídla v USA.